Fecha: 03/10/2002
No esta bien narrada, bien escrita, la ortografía
pésima la secuencia mal, pero así quede yo.
Coloco este reporte en el comité nacional, esperando que de
algo pueda servir para la seguridad de alguien. No sé cual
es la moraleja, cada cual le dará su propia.
Cuando pienso en como relatar el incidente,
no sé ni cómo empezar ni cómo terminar...a veces
pienso que todavía estoy soñando, metido en el infierno,
o de repente pienso que es mi vida paralela, en la cual salvé,
y seguí mi otra vida más.
Ayer Domingo 4 de agosto del 2002, Un amigo "Manuel" de
España, y yo "German" colombiano decidimos pasar
el fin de semana en "Saint George" Florida cerca a las playas
de Panamá City. El sábado después de de unos
vuelos grandiosos en "paramotor" volando de isla en isla,
hasta quedar sin gota de gasolina. Hasta tarde en la noche.
El domingo nos levantamos temprano, ansiosos de volar, y hacer un
vuelo hacia el "este" donde teníamos como meta llegar
a una península cerca a Panamá city.
Cuando salimos del hotel nos percatamos de que había una tormenta
en el lado ESTE de la isla lo cual nos preocupo, y llegamos a pensar
de que nuestro plan de ir con dirección Este se nos dañaría.
Bueno también vale decir que el viento corría en dirección
ESTE a unos 20 Km/h o sea que creímos que la tormenta se alejaría
de nosotros.
Es cuando decidimos volar con dirección ESTE hasta donde fuéramos
capaces y de este punto regresar. La tormenta se hallaba a unos 50
millas de nuestra posición actual, y alejándose, No
vemos ningún peligro ni chance de caer en ella.
Los dos y nuestras respectivas novias nos dirigimos hacia la playa,
donde rápidamente ensamblamos y alistamos los motores. Manuel
Vuela un MINI PLANE con una vela Wintech DVH 2, Y yo vuelo un Tornado,
corsair "airfer" con doble sistema de gasolina y de 22 HP,
y una vela MAC Trance, performance DHV 2-3
.
Al cabo de unos 15 minutos ya estábamos listos para partir,
Manuel Me acababa de regalar un dispositivo para llevar mi GPS atado
a la correa VENTRAL o la correa frontal. así a todo tiempo
puedo ver mi orientación velocidad y todo eso.
Pues este seria mi primer vuelo donde por fin podría ver la
información del GPS en vuelo. Al instalar la video cámara
me di cuenta que no estaba trabajando se había estropeado,
al parecer algo le cayó encima, y esta video cámara
digital, se conectaba a la video cámara en miniatura que llevo
instalada en mi casco. Bueno después de gran desilusión,
decidí dejar todo esto atrás, y a la vez dejé
el casco, pues en la playa creí que el casco no se utilizaba.
Tengo que recordarles que es muy común no utilizar Paracaídas
de emergencia, cuando se vuela con paramotor, y como yo respeto las
leyes, NO TENIA PARACA de emergencia. Bueno el viento estaba a unos
20 KM y la salida fue inmediata, Levanté la vela me di de vuelta,
corrí 3 pasos y ya estaba en el aire. Yo fui el primero en
salir, y al cabo de unos 20 segundos me percaté de que tenia
una Banda con sentido incorrecto, "miércoles" dijo
yo, di un giro y aterricé inmediatamente. Arreglé el
problema, y en unos 5 minutos ya estaba en el aire.
Manuel me siguió casi inmediatamente, y a una altura de crucero
de unos 6 metros sobre la playa nos dirigimos con dirección
Este. a la boca del lobo.
Fue un vuelo espectacular, teníamos viento de cola, y nuestra
velocidad promedio era de 70 Km./h "tierra" las manos libres
pues en estas condiciones perfectas donde no hay turbulencia no se
usan los frenos ni para dar curvas, pues todo lo hacíamos con
el cuerpo. Había ocasiones donde casi podíamos tocar
la playa o el mar con los pies, y hubo muchas ocasiones donde casi
me enredo con las líneas de las cañas de pescar de gente
que salía a la playa a pescar.
Bueno al cabo de unos 15 minutos de vuelo y de observar grandes grupos
de delfines y tiburones en las playas. nos percatamos de que había
lluvia golpeándonos. Inmediatamente dimos un giro y comenzó
nuestro regreso, "Qué raro dije yo" pues esa tormenta
estaba muy lejos. Bueno con las velas aceleradas, no nos fue mucho
problema avanzar en dirección OESTE opuesta al huracán.
y al cabo de una media hora, ya estábamos de vuelta donde partimos
y decidimos seguir en esta dirección hasta una serie de islas
que quedaban a unas 15 millas hacia el Oeste.
Poco a poco y después de una hora llegamos a la famosa isla,
pero la distancia entre las dos islas era de unas 2 millas de distancia,
entre mar abierto. Bueno inmediatamente yo aceleré con todo,
y me eleve a 100 metros de altura, para poder pasar y con altura suficiente
en caso de fallo mecánico poder regresar.
Yo pasé primero, Manuel me esperó al otro lado y luego
él se mandó, todo salió bien, pasamos pero noté
que inmediatamente él se regresó, y como yo estaba sin
radio, pues se la había dejado a mi novia para poder comunicarnos
cuando nosotros aterrizáramos con la radio de Manuel. No le
pude preguntar a Manuel por qué se regresaba tan rápido.
Bueno yo me di un par de vueltas por la isla, dándoles un show
a unas mujeres que estaban tomando el sol en una playa medio nudista,
y fue ahí cuando me di cuenta de que Manuel seguía alejándose
en el horizonte. "miércoles" este Manuel me dañó
el plan "dije yo" pues estas chicas estaban muy interesadas
en este gavilán pollero. Jajaja
Bueno comencé mi ascenso a unos 150 metros de altura, para
poder pasar el estrecho, lo pase sin ningún problema, con viento
de cola pues me regresaba a nuestra isla de partida. Mi regreso fue
a gran velocidad pues el viento de cola estaba muy fuerte, lo cual
me agrado, y solté el acelerador del motor.
Para mi sorpresa, no estaba perdiendo nada de altura, es más
había ganado unos 50 metros, pues allí me encontraba
a 200 mt, ya sobre nuestra isla, y es allí donde veo a Manuel
en la playa como con ganas de aterrizar, pocos segundos después,
pues me distraje viendo barcos, y el paisaje, volví a mirar
a Manuel abajo, pues yo nada que perdía altura y no lo encontré,
comienzo a buscarlo y nada, es ahí cuando miro hacia el frente
y veo una máquina, un rugido negro, de gases que se veían
claramente circular los bordes de la nube.
Inmediatamente en un acto de emergencia traté de embarrenarme,
pues ya había adquirido experiencia en esto con el motor. Pero
fue imposible, me giré rápidamente hacia la dirección
contraria, traté de embarrenarme de nuevo, "no había
fuerza en el mundo que lo lograra, pues los giros se convertían
en giros planos pues era tanto la ascendencia de aire que no permitía
que la vela se enfocara hacia abajo.
Traté de una forma muy ingenua, estúpida, de hacer orejas
muy grandes para descender, pero observo el GPS y veo que comienzo
a subir de una forma fuera de cualquier escala. Es ahí cuando
siento la cachetada de la nube con su ronronear, abrasándome.
En este momento apago el motor, y es cuando siento la vibración
de la tormenta que creaba en mí, siento claramente, el rugir
de la tormenta, un rugir parecido al de una catarata que nunca paraba,
un negro impenetrable, traté de embarrenarme, colapsar la vela,
full stall, banda B, absolutamente nada sirvió. en 2 minutos
"2 minutos" pasé de 400 metros a 3000 metros de altura.
No se veía nada, la vela no era vela, comienzan los colapsos
en todo sentido, frontal, lateral traseros delanteros, la vela se
hizo una bola, yo me sacudía como en una lavadora, de repente
veía la vela debajo mío, al lado mío, arriba,
abajo, y sin forma alguna. No se como no se en donde , la vela cada
5 minutos regresaba a mi, y se me abría lo cual me daba algo
de falsa seguridad, después de todo esto en la oscuridad, yo
creí haber perdido mucha altura, pero para mi sorpresa seguía
subiendo a una altura tope de 4000 metros .
Al principio, era lluvia torrencial, al cabo de unos 5 minutos en
el centro de la tormenta, se convirtió en frío, frío
que yo creí me mataría primero que el golpe contra el
mar.
Al mismo tiempo, La policía le anunció a la Guardia
Costera, y sonaron la alarma a todas las embarcaciones para que estuvieran
pendientes de cuando Esta Tormenta Tropical "ESTHER" me
soltara de los cielos. Cuentan los observantes que salieron muchos
botes a buscarme, la alarma alertó a la comunidad, y según
LOS GUARDACOSTAS ésta no era una acción de rescate sino
de recuperación de cuerpo.
Todavía sigo yo peleando las manos cortadas de jalar las bandas.
en los pocos momentos que tuve la vela estable sobre mi, trataba de
hacer FULL stalls, barrenas, bandas B, pero nada servía, subía
y subía, al parecer cada vez que trataba de salirme de ésta,
la Bestia se enfurecía y volvía la furia cada vez con
más fuerza, la vela la veía arriba mío , y a
una velocidad de 1000 millar por segundo, tan grande que no la podía
seguir con la mirada, se colapsaba y se echaba hacia atrás
donde solo después de varios segundos la podía llegar
a ver echa una bola con las bandas en twist, enredadas, trataba de
rescatarla, y mi cuerpo se zarandeaba de lado a lado, dando vueltas
como un trompo, pero siempre al final quedando libre.
Yo tenia tapones de oído "acuérdense que ni casco
ni emergencia tenia" pero esto no me ayudo a contener lo que
me venia al frente.
De repente vi una luz que casi me quema los ojos, todo se alumbró,
me sentí que se podía ver a través de todo mi
cuerpo, seguido inmediatamente o casi simultaneo, por una explosión
que casi me rompe la cabeza, de estos hubo muchos pero muchos más.
Abajo en tierra era una guerra de truenos, de lado a lado, Andrea
mi novia, que para este momento la llevaban a los cuarteles de los
guarda costas dice que el viento y la lluvia era tan grave que movía
los carros.
En este momento yo perdí toda esperanza de volver a la vida,
dejé de luchar para descender, me dije a mí mismo, "me
ocurrió, " lo que uno cree que nunca le vaya a pasar,
lo que le pasa a las demás personas que uno no conoce pero
nunca a uno o a un amigo.
Yo dije hoy estoy muerto, no hay nada que me ayude, no hay chance
que me salve, para mi no hay mañana. y si la tormenta decide
darme un chance me estrello contra el océano a 1000 millas
por hora para ser carnada de pescaditos, "Dónde putas
esta mi emergencia" era lo único que decía. No
para sacarlo pero sí para usarlo cuando estuviera cayendo fuera
de las nubes con el ala en pedacitos.
Es acá donde entro en un momento de calma "temporal"
a cada segundo estoy gritándome a mí mismo, GPS dónde
estoy, pero solo veía mar debajo mío, "german des
amplifique, vea más rango en el mapa" me gritaba a mí
mismo, espichaba los botones del GPS, para ver más en el mapa,
pero nada. Inmediatamente cambiaba 5 espichadas para saltar a mi menú
de altura, solo para darme cuenta que sigo subiendo.
Cuando estaba en estos momentos de "tranquilidad virtual"
aprovechaba para poder pensar, pero estos momentos solo duraban 0.5
minuto máximo, el frío era incontrolable, y es en uno
de estos momentos cuando siento una ráfaga de aire calido y
con aroma a mar, yo dije estoy cerca estoy cayendo, todavía
estoy en la neblina total, oscuridad hacia un lado un poco de nube
menos gris hacia el otro.
Miro el GPS y veo que estoy pasando por encima de una isla, me emociono,
me grito a mí mismo que hacer, y procedí a realizar
bandas B, pues en este caso resultaron ser la forma más eficiente
de perder altura, pues la barrena era casi imposible lograr un 360
o un giro total, una FULL STALL no quería jugar más
mi suerte y enredar las cuerdas en el motor, y romperlas. Y es ahí
cuando a 7000 mt de altura se abre una nube y puedo ver la isla abajo
mío, comencé con bandas pero no era capaz de mantenerlas
por más de unos cuantos minutos, era totalmente imposible jalar
las bandas hasta el pecho, grité me colgué de las bandas
pero no pude bloquearlas en el pecho.
Es ahí cuando comienzo a sentir de nuevo esa gran turbulencia,
y siento la cachetada de las nubes abrazándome y esta segunda
vez fue más violenta que la primera. Entré de nuevo,
hice en un acto de desespero total una full stall enrollándome
las cuerdas de los frenos al máximo dejé la vela echa
una masa atrás mío, pero al parecer estaba en ese centro
asesino que solo jalaba hacia arriba, la vela se comenzó a
enredar en círculos, y yo a girar con ella, es ahí cuando
decidí soltar la vela y dejarla volar, o la perdía para
siempre.
Allí es donde posiblemente debido al trauma golpes y fatiga
comencé a ver cosas raras. Yo veía como rayos de gas
negro pasaban como culebras, en zig zag, algunos pasaban por la líneas,
otros pasaban y mordían la vela, y inmediatamente la vela se
volvía loca, y cualquier tipo de colapsos ocurrían,
había cientos de estos demonios, pues la punta de estos gusanos
o culebras, se veía como una cara, me atravesaban por todos
lados. YO no soy creyente, pero a grito le pedí a Dios que
me dejara salir de ésta, le dije que mi cerebro y mi forma
de ser no me permitían creer, pero que si él estaba
ahí que me ayudara. Al cabo de un tiempo, de oscuridad total,
y la zona más violenta, donde yo perdí la vela por un
periodo largísimo, a mano derecha veo una nube más blanca
más clara, yo ya no quería reaccionar, ya estaba muerto,
silbidos extraños pasaban sonando por todo lugar. las culebras
de humo me giraban, pero es ahí cuando entro en la zona blanca,
y veo el gas blanco abriéndome la vela, pero de inmediato el
gas negro se metía en las cuerdas y aún con más
violencia me la colapsaba totalmente, pero yo con mi asombro suelto
los mandos casi al máximo, y dejo la vela volar, y solo observo
lo que pasaba encima de mí. es allí cuando veo una batalla
entre los gases negros, gusanos que salían de un centro negro
totalmente, con un rugir que mataba, y el lado de la nube más
clara, yo vi como el lado izquierdo, se abría y el lado derecho
se cerraba, el derecho era el lado de la nube negra. Ya habrían
pasado unas 2 horas y media de estar atrapado en esto. Yo mojado con
frío, casi inconsciente, y decía "estoy alucinando",
vi cuando el lado blanco se tomó toda el ala, los silbidos
cesaron, y entre en esta nube blanca, con mucha calma, y un eco, y
es ahí que veo las nubes abrirse y a 2000 metros de altura,
veo el mar, pero veo que estoy totalmente rodeado de un túnel
de nubes negras, pero yo en este centro estaba totalmente en calma,
es ahí donde comienzo a peder altura, y a medida que pierdo
altura y desciendo por el túnel veo aparecer al frente mío
una isla, ahí me emociono hago una barrena totalmente radical,
no la sostuve por mucho tiempo, pues no quería matarme ahí
cuando acababa de sobrevivir un Storm, decido hacer bandas B, que
se convirtieron en mis favoritas, y así llego hasta 500 metros
de altura, en este punto era como una película yo iba en calma
total, con una ventana a la costa, con dirección a la costa,
pero desplazándome de lado. no había velocidad frontal,
sólo me desplazaba de lado, ahí veo que llego al final
de la isla y con temor a perderla, me dirijo a prender el motor, Busco
por los controles pues los había soltado para solo tener los
frenos en la mano, los encuentro atados a mi silla, y me dispongo
a prenderlo, Mi primer intento y la maquina no se mosquea, "PLEASE
PLEASE.... " comencé a gritar. luego en el segundo intento
en START sirvió pero no arrancaba, comencé a bombear
gasolina, y iba directo al mar, ahí estaba a unos 50 metros
de altura, Cuando prende la maquina, y con mínima aceleración
me dirijo hacia la isla, que quedaba a unos 10 minutos sobre el océano,
cuando miro hacia arriba veo que estaba debajo de la tormenta, el
ojo de ella, y apenas avanzo hacia la playa, me comenzó a chupar
de nuevo, pero esta vez ya sabia lo que me esperaba allá arriba
y si me tocaba soltarme y saltar lo haría pero no volvía
a subir nunca más. Hice las orejas más grandes de la
vida, deje un 10% de el ala abierta, lo cual me dolió inmensamente
pues los dedos me sangraban y las manos inmediatamente se cubrieron
en agua y sangre. pero esto me sirvió, pues no gané
más altitud, pero la vela comenzó a sacudirse de nuevo
como una licuadora, yo jure no soltar las orejas, "estoy a 50
metros" y así llego a la isla.
Una vez en la isla a unos 20 metros, veo un puerto al final de la
bahía, y decido ir hasta allá. pero para mi sorpresa,
la turbulencia era tan grande que casi me colapsa me sacudió
de lado a lado, para atrás para adelante, es ahí cuando
suelto las orejas, y me atraviesa esta sensación en donde alguien
me dice "NO PIDAS MÁS, TE TRAJE hasta LA PLAYA NO QUIERAS
IR hasta CASA" es ahí donde decido aterrizar con gran
pelea, raspé los árboles, comenzó la vela a cabecear,
todo esto a 10 metros de altura, tratando de salir de los árboles,
y tirarme al agua, pero no me dejaba avanzar, diviso a mi derecha
un pantano con unos 40 centímetros de agua y pasto y en un
Wing over pierdo la altura final, y aterrizo ahí sano y salvo.
Inmediatamente un barco llega y me recogen, donde me llevan a otra
isla donde un barco de la guardia costera, un buque parecido a los
de guerra de Colombia, me recogen y me llevan hasta ST George, por
radio ellos anuncian que la Búsqueda de 1012, yo era el 1012,
había terminado, y que estaba vivo. a mi llegada, había
policía, guarda costas, y bomberos, después de un rato
alguien me pregunto "qué pasó", Y yo respondí
"NO SÉ", y guarda costas me preguntó que vi,
y yo respondí "vi La Muerte, y vi a Dios". Alguien
me preguntó "y cómo bajó, cómo sobrevivió",
yo respondí, "Yo no baje a mi me bajaron y cómo
sobreviví, no sé NO SE si estoy vivo". Así
nos quedamos en silencio, mientras el crew (marinero) del Guarda costas
bajaba mi equipo, y fui trasladado a la central de la marina donde
me reuní con mi novia y mi amigo que se encontraba bien.
Aprendí mucho, no sé cuál es la moraleja, no
sé qué decir, posiblemente en una semana, pueda decirles
algo, pero ahora sólo sé, que yo vi algo allá
arriba, no sé qué fue, y para los que me conocen saben
que yo no soy espiritual, ni sentimental, pero allá arriba
vi algo que mis sentidos no pueden explicar. He decidido abrir mi
mente a otras alternativas, de pronto Dios sí existe, de pronto
yo he estado en un error por mucho tiempo, de pronto hay algo más
arriba que nosotros.
Ojalá algún día pueda doblegar mi conciencia
y aceptar algo que no puedo tocar, pero que en un momento de alucinaciones
vi pelear por mi. Juré no volver a volar con Motor sin emergencia,
sin cuchillo, para cortar las cuerdas, y nunca volver a volar cerca
a un STORM.
Desde ayer Domingo 4 de agosto, es mi cumpleaños, ayer morí,
y ayer reviví, ayer se inicio un nuevo capitulo en mi vida.
Volar lo seguiré haciendo pues es mi pasión, mi vela
"MAC TRANCE" la amo más que nunca pues ella me ayudó
a salir de esa máquina come aire aunque creo que sufrió
tanto que llegó el momento de retirarla , las líneas
estarán más de 1 metro más de largas, con seguridad
está descocida, pues las explosiones y golpes fueron al máximo,
soportándome a mi y a mi motor que pesa como una tonelada.
mi tiempo total adentro de la tormenta fue de 2 horas 15 minutos.
y me desplazo aprox. 50 millas .
German Mata
-FIN-
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