Con motivo de la próxima expedición a los Andes Bolivianos y Chilenos, llevamos equipo ligero de vuelo para intentar ascender en 2 días al SAJAMA (6.542metros) , y PARINACOTA (6.340m) en solo dos días. Normalmente se hacen ambos en 6 días, al unirlos en parte volando en parapente (será difícil), y estando bien aclimatados, quizás se pueda hacer en dos si dejamos algo de agua y comida en la base del segundo pico-volcan. Para el que no sepa donde están, decir que están cerca de la frontera entre Bolivia y Chile.

El Sajama es el mas alto e irregular de la fotografía (arriba a la izquierda), y el Parinacota es el mas uniforme (abajo dcha.). La base del altiplano que los une esta por encima ya de los 4.000m.

GRADIENT nos deja una Golden aligerada para montaña, PXP ha diseñado un arnés especial ligero, y un contenedor especial para paracaídas, y nos falta eso: paracaídas LIGERO, si hay alguien que tenga uno, será bienvenido como agua de mayo..., se devuelve sin utilizar espero...en pocas semanas. APCO si no me equivoco tiene uno de 1,2 kg, el que llevo yo pesa unos 3kg.

El Sajama, pincha en la foto para ampliar.

Tengo referencias desde 1989 en que una expedición Franco-Germana, también se llevó una vela, pero no volaron, desde entonces hasta ahora, nos imaginamos que hay alguien que ha despegado de la cima, de una forma mas o menos certificada.

El Parinacota a la derecha de la foto. Pincha para ampliar

Ya sabéis que no tiene ningún misterio eso de volar de un pico, solo es pegarse el palizon día tras día, y que no haya demasiado viento el día de cima, lo peor es lo de siempre, bajarlo en la espalda andando de nuevo al campo base, con 8 kilos mas que todo el mundo.

Es la 4ª vez que vamos, ya veras como nos quedamos sin volar otra vez.... DON GUILLERMO DE ARMAS nos dará la meteo, la cual agradecemos enormemente como siempre.

Para nuestros amigos de Bolivia, decir que entramos por La Paz, volamos desde España el día 13 de Julio (otra vez nos quedamos sin volar en la Liga Nacional de Arcones...), nos alojaremos probablemente en el Hotel Camino Real.

Paco Villar

Cualquier día entre el 15 y el 30 de junio podría ser la fecha de despegue de un nuevo desafío de Paramotor: Volar más de 1500 kilómetros y +20 horas a lo largo de Suecia, aprovechando los largos días alrededor del solsticio del verano en este país nor-europeo para lograr el vuelo más largo jamás realizado. Dani Martínez, campeón español y europeo (2000) de Paramotor, está listo para su expedición " X-Suecia 1500 ", para la cual utilizará un paramotor de Fly Products "edición especial" con chasis hecho de ergal y aluminio, motorizado con un Corsair Black Devil, y un parapente Paramania Revolution de 35m2 - el mismo utilizado en el reciente vuelo en paramotor sobre el Everest. Es interesante notar que Dani utilizará un paramotor de anclaje alto esta vez, que le ofrece una mejor estabilidad con la alta carga del equipo: Más de 140 kilogramos, incluyendo +100 litros de combustible. Y también está considerando despegar sobre patines en línea, para ayudarle con la carrera de despegue.

Si todo va tal como está previsto, Dani batiría la marca de distancia conseguida recientemente por su compatriota Ramón Morillas, 1105 kilómetros desde el sur de España hasta las islas Canarias. Algo que no debería sorprender, pues Dani y Ramón se conocen desde hace años, incluso han trabajado juntos, comparten la misma pasión por el paramotor y también ideas similares respecto a cómo empujar los límites del deporte.

" Tenía la idea de este vuelo desde hace tiempo en mi cabeza, mucho antes de que supiera que Ramón haría el vuelo a Canarias, sabiendo que los largos días de verano en el norte de Europa eran perfectos para vuelos de larga distancia. Suecia es el escenario perfecto, con vientos favorables y un terreno llano ", dice Dani.

Él no estará solo durante este largo vuelo. El experto piloto de para-trike español Paco Díaz pilotará un trike Eco 2 biplaza (Fly Products) llevando a un camarógrafo para tomar imágenes del vuelo, y al mismo tiempo intentará establecer el record del mundo de distancia en la modalidad de paramotor con trike biplaza (PL2). Así, serán dos records mundiales en el mismo día y lugar: ése es el objetivo.

" Tengo mucha confianza en este intento de record, tengo un buen equipo y el apoyo de mucha gente. Sólo necesito tener buenas condiciones atmosféricas para conseguirlo. Parece más probable encontrar mejores vientos que soplen de sur a norte, lo cual es bueno porque el sol se pone incluso más tarde en el norte y me daría más tiempo para avanzar ", explica Dani. Sobre los patines, dice que si tiene que despegar en viento cero con una carga tan pesada será mejor hacerlo sobre ruedas. La carga estará de todos modos sobre su espalda y piernas así que la FAI lo sigue considerando ‘despegue a pie' (RPF1).

¿Y el aterrizaje con los patines puestos? " Ningún problema, puedo patinar casi mejor que como camino - y éstos tienen ruedas todo terreno. Estaré bien ".

Cobertura visual

Por razones de seguridad y también para ser visto en línea por los aficionados al paramotor de todo el mundo, Dani llevará sistemas de seguimiento por GPS y también un novedoso sistema de telefonía móvil GPRS que le permitirá ir enviando fotos y videos cortos directamente tomados durante el vuelo de record mientras éste se realiza. Las imágenes serán publicadas casi de inmediato en el sitio web X-Sweden 1500, de modo que cualquiera pueda ver lo que el propio Dani estará viendo desde los cielos suecos mientras cruza el país hacia un nuevo record del mundo.

El despegue de Orduña ha sido arreglado con mas de 200m2 de hierba natural que esperan con ansia todos vuestros parapentes, en breve habrá unas fotos en le web del festival.

Oscar Atillo

¡¡Resulta que en China existe realmente un gato con alas!!

Su dueña, Feng , de la ciudad Xianyang provincia de Shaanxi, explica que su gato tuvo mucha actividad sexual en poco tiempo con diferentes gatas, y que, 1 mes después le empezaron a crecer las alas .

Los científicos explican que las supuestas alas del gato, son producto de una mutación genética , y no tienen nada que ver con una mayor actividad sexual, además explicaron que las alas de este minino no impiden que lleve una vida normal, igual que cualquier otro gato.

El gatito y sus alas, pincha en la imagen para ampliar.

A mi la verdad me gustaría tener un gato como este jejeje, me lo podría llevar conmigo y enseñarle a volar, pero para los que se lo pregunten por desgracia, NO , no puede volar.

El FIA se vuelca hacia los pilotos en su 8ª edición

El VIII Festival Internacional del Aire de El Yelmo apuesta por quienes más color dan a los cielos de Jaén, los parapentistas, para quienes ha preparado un evento de inscripción totalmente gratuita y cargado de actividades y espectáculo, del 13 al 15 de julio próximo en Cortijos Nuevos (Sierra de Segura). Una excelente oportunidad de disfrutar el lado más llamativo y hermoso del vuelo, en un entorno privilegiado.

Sobrevolando la feria al oscurecer en una de las restituciones del Yelmo.

El Festival más popular y de mayor trayectoria dedicado al vuelo en España tendrá este año animaciones en despegue y aterrizaje, probador de sillas, tirolina, charlas técnicas y un programa de exhibiciones acrobáticas a cargo de los mejores del mundo: El equipo SAT, el equipo de salto Base de Red Bull, Ramón Morillas (ACRO paramotor), The Renegades, y patrullas acrobáticas del Ejército, entre otros. Además, cada día se ofrecerán briefings con el parte meteorológico e información sobre el desarrollo del día previo. Los pilotos de paramotor también tendrán su espacio, con un campo de vuelo en el que se montará un circuito de ‘free-style’ donde los expertos de la Selección Española demostrarán sus habilidades en vuelo rasante y competirán por un interesante premio. Para los acompañantes habrá actividades especiales, como vuelos en biplaza a cargo de un equipo de experimentados pilotos seleccionados por el FIA, y diversos talleres y juegos para niños de todas las edades.

El Yelmo impresionante pico.

Uno de los principales puntos de encuentro de pilotos y público será sin duda la Feria del Aire, que estará instalada en un nuevo recinto climatizado donde se podrá ver y comprar cómodamente las últimas novedades ofrecidas por las casas comerciales de vuelo, o ver algunas de las películas en competencia del Festival de Cine del Aire durante el día, en una sala especial. El Cine sigue siendo uno de los ejes centrales de este Festival, por eso durante la noche se proyectarán las mejores películas dedicadas al vuelo en el escenario central del recinto, al aire libre y bajo las estrellas. Tras el cine, las noches del FIA vienen animadas por diversos artistas, con la novedad este año de la participación del destacado piloto de parapente y plusmarquista de paramotor Ramón Morillas en su menos conocida faceta de cantante, el viernes por la noche. Los grupos Booga Club, Eskorzo y varios DJ completarán el programa nocturno para unas noches llenas de música y fiesta.

Los concursos de Cine, Fotografía, Innovación y Divulgación del FIA están abiertos hasta finales de junio y en ellos pueden participar realizadores, fotógrafos aficionados o profesionales, y cualquier persona que tenga proyectos de promoción del vuelo, según las bases publicadas en el sitio web, www.fiaelyelmo.com. Los premios van desde 2500 euros para las mejores películas de Deportes Aéreos y Aventura Aérea, hasta 300 euros y regalos para las mejores fotografías. Todo, con el objetivo de promover los deportes del aire, con la Sierra de Segura como un escenario privilegiado para el vuelo libre en España y Europa.

Otros datos FIA El Yelmo:

1. El Festival Internacional del Aire de El Yelmo surge en el año 1999 a los pies de la imponente montaña del mismo nombre, en Jaén. Fue el primer gran evento español dedicado al vuelo libre y hoy es considerado uno de los más importantes de Europa, gracias a su apoyo a los realizadores dedicados a deportes del aire y a la promoción del vuelo en general.
   
2. Hasta el 1 de julio se pueden inscribir películas dedicadas al aire y el vuelo, para concursar en el Festival de Cine por cerca de 12.000 euros en premios a diversas categorías, incluyendo mil euros para la mejor realización “in situ” durante el FIA.
   
3. Entre las películas ya inscritas este año está la de la Travesía Flypa de Ramón Morillas con su vuelo de 1105km sobre el Atlántico, de Cádiz a Lanzarote (Canarias). También el film “Coast to coast”, un viaje en trike siguiendo la ruta de expediciones legendarias a través de África, o “TRIP BOX – The Game” en que unos sedentarios jugadores escapan de la rutina a través de la emocionante experiencia virtual del salto BASE. Para disfrutar lo último en speed-riding está “Attack the Popow land”, primera producción del multi-piloto y corredor Antoine Boisselier, o “Quebec Givres” de Erwan Lelann.
   
4. La inscripción “todo-gratis” para pilotos y acompañantes incluye una bolsa con regalos, camiseta, entrada a la Feria día y noche, charlas técnicas, concursos, sorteos y todas las actividades del FIA.
   
5. El único desembolso que deberán hacer es el del remonte al despegue, que tendrá un precio simbólico de 5 euros para una subida de casi una hora. Los remontes se realizarán en autobuses y minibuses desde el recinto ferial y el parking del Campillo.
   
6. Invitados de honor en esta edición serán los pilotos de la Selección Española de Parapente, a quienes se rendirá homenaje en el Paseo de las Estrellas por sus resultados en el Mundial de Australia (5º por equipos, con un piloto en 6º lugar del mundo).
   
7. La Selección Española de Paramotor también se reunirá en el FIA para realizar unas jornadas de entrenamiento de cara al Mundial de China de septiembre.
   

Ver el vídeo del Festival Internacional del Aire 2006.

• Terminó el Campeonato de España. Iván y Bea campeones.
• Ya queda poco para el festival de Orduña.
• ¡Nuevo video!! Campeonato de España de parapente, Pegalajar 2007 Ir a videos
• Galería de fotos del Campeonato de España 2007, Pegalajar Ver fotos
• Increíble pero cierto, un parapente roto y volando.
• 167 inscritos en el Campeonato de España.
• Fecha para el examen práctico de biplaza.
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• Festival de Orduña 2007.
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